Je mont avec de nombreux pilotes pour crosser. La journée est annoncée belle. Je décolle premier et remonte la vallée en direction du monter d'Oro. En avancant, je rescend de l'est. Je decide donc de traverser la vallée en direction du plateau de la scalella. C'est faible à cette heure. Il me faut un peu de temps avant de trouver un thermique qui me permette de remonter le plateau. Les autres pilotes sont passés aprés moi et n'ont pas rencontré d'est. Ils ont transité sur les crétes du Rénoso. Je décide donc de transiter vers la Punta Capitello et de me jetter sur les arrétes de Vizzavona. J'arrive à ressorti. Les pilotes qui m'ont précédé ont transité vers Punta Alla Vetta. Le vent est nord, faible. Il y a une bonne confluence long de la créte. Je décide donc de la suivre vers le sud jusqu'au val d'ese. Au retour, je ne profite plus de la convergence et je suis bloqué pour repasser les massifs. Je m'engage bas dans la vallée de bastellica, sous le vent du nord de la punta Alla vetta. Je ressort comme un missile à la confluence de la brise de pente sud, du vent météo de nord et de la brise d'ouest à l'angle de la Punta Piaggiola. Je continue en direction de la punta d'Isa, puis de la Falconaja. Je suis trop aggressif et je suis obligé de faire demi tour pour ressortir et passer les arrétes. Je transite sur Vero ou je ressort rapidement à la pompe, alimentée et turbulente à cause du nord. Je suis obligé de m'y reprendre à deux fois pour la passer. Je rejoins le bord de mer. Le ciel se couvre et le vent de nord se renforce. Ca marche trés bien en soaring jusqu'à la chapelle. Au retour cependant, impossible de prendre de l'altitude au dessus de la créte. Je me jette sous le vent. J'épère retrouver de l'appui en brise le long de la punta Sant'Eliseo, mais le nord est trop puissant. Je me pose en vallée.