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<p>Je redécolle en nord. La convergence présente précédement à disparut, je me retrouve bas rapidement, mais le vent de nord ouest s'est renfocé. Cela me permet de remonter en soaring thermodynamique jusqu'au décollage ou je me repose durement aprés une approche mal négociée.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés m'être reposé pour une seconde fois au décollage, je fais du gonflage et joue prés du sol puis redécolle en direction de la chappelle où de nombreux pilotes sont arrivés.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je continue de jouer prés du sol, cette fois à la chapelle</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je décolle pour une cinquième fois. Mon objectif est de rejoindre ma voiture au Listinconu. Les nuages sont toujours bien présents, n'aidant pas les thermiques en face nord, mais le nord ouest continue de souffler, garantissant de pouvoir tenir en soaring. Je ne parviens à m'avancer jusqu'aux citernes, contré par le vent. Je reviens dans le traffic avec tous les pilotes désespérant de trouver un thermique. D'un coup, un cycle se déclanche. Je me fais ma place dans le thermique et rejoins le San Bastiano. Je remonte jusqu'au baptistère le long de la créte. La l'instabilité des nuages tire vers le plafonds. Je redescends la créte puis bascule en sud en prenant soin de passer au vent de la Punta Mulendinu.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On monte un peu tôt au San Bastiano avec l'espoir de faire un petit cross en ce mois d'octobre bien avancé. Malhereusement, en arrivant au sommet, on se rends bien que cela va être compliqué, la zone est couverte d'ombre par les cumuls à l'applomb et au sud. Le vent est de secteur nord/nord ouest. On décolle et on se rends sur les flancs ouest de la Punta Mulendinu. Les conditions sont confluentes et on trouve un bon thermique montant de la face sud ouest. On sort rapidement et on remonte vers le col de Sarrola. C'est le calme plat. Il n'y a pas un brin d'air, pas un thermique sur les faces nord. On arrive juste à l'altitude du col. C'est trés juste pour se jeter en sud. On est obligé de dégager en vallée. On se met en attente sur les faces nord ouest ou l'on tiens à peine dans la brise naissante. Puis nico trouve un bon thermique au niveau de Punta di Morti.</p><p>Ce bon thermique nous permet de remonter rapidement au plafond, au niveau des crétes. On se sépare, nico rentre en direction du San Bastiano. Je retente en direction du col de Sarrola. Je me retrouve dans la même situtation, et reviens au même endroit bas en vallée. Ce coups ci, la brise s'est renforcée. C'est plus compliqué de trouver un thermique à Punta di Morti. Je m'avance encore en vallée au dessus de la ligne et du petit mamelon de Poggio, ce qui me permet d'accrocher le thermique et de remonter à nouveau au niveau des crétes. Le vent s'est renforcé, ce qui me permet de revenir au niveau du décollage. Je transite jusqu'à la chapelle. Je suis bien contré en chemin, mais j'y arrive sans soucis.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On descends à Ballistra. Les conditions sont plutot fortes, je décolle depuis le chemin dans le maquis et waggate devant le relief. Je retourne me poser aprés une bonne évolution.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On continue de waggater à Ballistra, ca forcit, je joue prés du sol au dessus de la plage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je joue prés du sol pour un troisième vol à Ballistra, c'est fort, je reste bas au niveau de la plage. Je firai par lacher le parapente pour une petite session de Kite. J'aurais du rester en parapente, c'est trop faible pour ma 10m².</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>L'automne a été pluvieu jusqu'à ce jour et nous a laissé que trés peu de créneaux. Cette journée de Samedi nous offre de belles perspectives. On monte au San Petru pour profiter du fait que cette face sud s'allume tôt. Aprés un peu moins d'une heure trente de montée, on attined le sommet vers 10h. Il y a déjà une bonne brise en sud. Il s'agit en fait d'un vent météo qui nous accompagnera toute la journée. Plus loin sur la créte, il y a déjà des petits cumuls, mais ca semble encore trés faible. On attends qu'un petit voile d'altitude se dissipe et on décolle. Il est 10h37.</p><p>Je rattise un peu la zone, sans vraiment trouver de thermique interessant. On remonte la créte et on trouve des thermiques. Il sont rapide mais étroits et peu nombreux. On parviens à remonter la créte et à se positionner durablement au dessus, jusqu'à la Punta d'Isa.</p><p>A notre arrivée, les conditions changent, un cycle important crée des cumulus plus important et les crétes des sommets se voilent. Dans ce cycle (ce n'est pas la première fois que cela m'arrive à la punta d'Isa), je ne parviens pas bien à me placer. Toute la masse d'air monte, mais c'est petit et peu interessant. Je ne maximise donc pas jusqu'au nuage, je transite vers la large face sud de Alape del Picchio que j'atteinds au niveau de la créte. Etonnament, je ne trouve pas de bon thermique. Je m'avance pour en trouver un en vallée de l'Ajara.</p><p>Je continue à flanc vers Punta di Feno, puis en face sud de Punta Piaggiola. Ce n'est pas trés aggréable. La face est ensoleillée, mais un peu travers au vent. Je finis pas trouver un pétard exploitable qui me permet de sortir au dessus de monte Niello. La créte est chargée et les nuages tirent jusqu'au plafond à plus de 2300m. On ne pourra pas aller jusqu'à la neige sur le rotondo (fine couche à partir de 2300m environ). On trace donc au nord vers le Migliarello en passant par Punta Sfrondidtata et Punta Capitello.</p><p>Ca marche sur les face sud du Migliarello et je ressort sans soucis pour entamer le retour. Les thermiques sont présent le long de la créte, soufflés par un sud d'une dizaine de kilométre heure. Je remonte jusqu'à Véro, puis passe la Punta Sant'Eliseo.</p><p>Les thermiques sont en train de faiblir. L'objectif est de retourner se poser à la voiture, on vise le stade de Cutolli. Je pourrai faire un tour vers le bord de mer, mais les conditions faiblissantes, je préfére mettre mon altitude à profit pour regagner Cutolli en finesse. On se pose sur le stade sans soucis. Excellent vol par une super journée pour la saison.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Journée d'automne peu prometeuse, le plafonds est annoncé bas, avec peu d'activité. Je décide de monter à la Punta Sant'Eliseo depuis Sarolla pour décoller au dessus de la couche d'inversion et essayer de bricoler un vol. Mon objectif est de rejoindre le San Bastiano, puis de tenter le retour. Je suis le seul à tenter cette option, la pluspart des autres pilotes ne croyant pas en mon plan de vol.</p><p>Je décolle du sommet, bien au dessus de la couche d'inversion. Aprés avoir rapidement perdu de l'altitude, je rentre dans la couche active. Je trouve un bon thermique au niveau des sapins, ca me laisse entrevoir la possibilité de remonter la créte. Je tombe en pleine batu au dessus de Valle du Mezzana. Je m'avance aussi vite que possible dans ces faibles conditions. Arrivé au batistère, je fais un crochet jusqu'au Gozzi, les faces sud sont suffisament alumées pour pouvoir cheminer. Je finis par prendre la direction du San Bastiano ou je retrouve tous les pilotes étonné de m'y voir arriver.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>C'est faible, j'ai réussi à atteindre le San Bastiano depuis Sant'Eliseo ou je suis monté à pied depuis Sarolla en cheminant sur les faces sud. Tous les pilotes sont montés au San Bastiano et doivent reconnaitre que j'ai réussi à tenir mon plan jusqu'à ce point. Ils discutent, je constate que le vent est en train de basculer au nord, ce qui signifirait un plouf à la plage, de plus, un nuage de foehn est en train de se former. Je décolle au sud par un léger vent arrière, juste à temps pour voir le vent s'établir et le sommet se faire recouvrir. Je monte en limite de nuage dans le thermique sous le vent jusqu'au plafonds avant de remonter la créte vers le batistère en limite de nuage. Toute la créte se bouche, et je ne vois pas bien ce qui m'attends derrière Boca a Foce, je décide donc de basculer au sud sur le Gozzi. Je suis légérement sous le vent et je ne parviens plus à trouver de thermique. Je me pose au pieds du Gozzi et retourne à ma voiture à pieds.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Journée ensoleillée d'hivers, bas de plafond. Je décolle en sud, je sent que c'est faible et j'ai l'impression que les nuages reviennent, je me rpose pour attendre un peu.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés avoir un peu discuté, je retente un vol. C'est toujours faible, mais un peu mieux établis, je remonte la créte jusqu'à valle di Mezzana, puis entreprends de revenir par devant le Gozzi.</p><p>Je me retrouve trés bas à la cassure. Avec de la patiente, je finis par ressortir et regagne la créte du San Bastiano pour me reposer au sommet.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je waggate un peu en sud ppuis me repose pour laisser passer un nuage d'altitude.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés avoir laissé passé un nuage d'altitude, je repars pour une évolution dans la zone. Ca reste alumé en basse couche, mais cyclique. On s'amuse à cheminer prés du relief et à faire le tour des massifs, jusqu'à se reposer au décollage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés s'être reposé au décollage, on fait un dernier plouf pour rejoindre la chapelle.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés quelque jours de trés mauvais temps, une journée calme est annoncée en milieu de semaine. Par ailleurs, j'ai recus ma nouvelle Alpina 4. Je pose donc un jour de congé pour profiter de l'opportunité. Il a neigné trés bas, la neige a tenue autour de 800m. On décide un marche et vol depuis le San Petru au départ de Cuttoli. A l'arrivée sur site, c'est nickel. Les plafonds semble bon. La masse d'air est trés calme, tout est étouffé par la neige. On décolle et on parviens à prendre de l'altitude sans difficulté. On tourne dans la zone le temps d'attendre que tout le monde décolle, puis avec Nico on entreprends de remonter les crétes. Le paysage eneigé est incroyable. On vole avec les aigles en cheminant sur les faces sud jusqu'à la Punta d'Isa. La on est un peu bas, Nico, finira par se poser en contrebas avant de remonter à pieds et réussir à rebasculer pour rentrer jusqu'à Véro. Pour ma part, je parviens à remonter jusqu'au sommet, puis à traverser jusqu'à la Punta di Ritondello. Les flancs sud, bien exposés de l'alpe del Picchio fonctionnent tout doucement. Je gravis metre par metre les pentes, jusqu'à la créte. Je ne m'attarde pas plus que ca et je ne tente pas le diable, je suis seul, en montagne et c'est mon premier vol en alpina. Je bascule dans la vallée de Bocognao. Je gratte sur les flancs exposés avant de rejoindre le terrain de foot dans un décors et une atmosphére hors du commun. Je finis par rentrer jusqu'à Cuttoli en stop.</p><p>Ce premier vol en Alpina fut memorable et restera dans ma mémoire.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Journée de fin d'automne enfin ensoleillée, mais plafonds annoncés trés bas. On monte au Gozzi et je décolle le premier en sud. Ca marche bien en basse couche, il y a des petits cumulus qui se forment et délimitent le planfonds, effectivement trés bas. C'est suffisant pour faire un petit tour dans le bocal, puis sauter sur la créte du San Bastiano. Il faut attendre le bon cycle pour sauter la ligne électrique. Je descends jusqu'à la punta Mulendinu, puis entreprends de remonter jusqu'au baptistère. L'instabilité est maintenant bien présente en basse couche et il y a des petits cumulus tout le long de la créte vers l'est. Je continue donc et je passe même le col de Sarrola pour arriver jusqu'aux flancs de la Punta Sant'Eliseo.</p><p>Je gratte quelques temps, sans vraiment monté sur les faces ouest avant d'entreprendre le chemin du retour, toujours au raz des paquerettes. Je retrouve un bon thermique au Monte Maio puis au Pianu di a Sarra, ce qui me permet de repasser le col et de viser directement le thermique du Monte Rossu. Je rentre alors vers le décollage du Gozzi ou je me repose pour retrouver Robert.</p><p>Le vol n'est pas trés impressionnant, mais il était plutot technique du aux faibles plafonds. L'alpina 4 me permet par son trés bon glide de le réaliser bien plus sereinement qu'avec ma swift 5.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés m'être reposé au décollage du Gozzi, je redécolle avec Robert. Les plafonds sont toujours trés bas, mais la basse couche reste active et instable. Je fais quelques waggas avant de me balader un peu le long des crétes pour venir me reposer à ma chapelle Saint Cyr.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Les conditions annoncées ne sont pas trés bonnes avec des plafonds bas et un léger nord ouest. Je me déplace tot au Listinconu pour essayer d'être sur les lieux et decoller avec le sud qui régne généralement sur le San Bastiano le matin. J'arrive pour 10h30, mais j'attends finalement les gens qui arrivent un par un jusqu'à 11h30. Je fume car sur la créte, les conditions sont idéales avec un léger sur et des petits cumulus tout le long. Le temps d'arriver et de s'installer, c'est le nord-ouest qui a pris le dessus. Petit a petit un phénomène de foehn s'installe. D'abord faible, plus à l'ouest, puis forcissant sur l'ensemble de la créte avec la formation d'un nuage au niveau des crétes coté nord. On a loupé le créneau.</p><p>Je décide tout de même de décoller en sud. Pour cela je m'installe en ouest et avec une longue course, me jette en sud. Je suis immédiatement dans une dégeulante importante. Je me décalle vers Appietto, mais ca descends sur toute la pente. Ce n'est que plus en vallée que je trouve un faible thermique qui me permet de réfélchir à la suite. Soit je vais me poser, soit je tente ma chance au Gozzi, mais c'est trés ouest et ce n'est pas gagné. Je choisi finalement cette deuxième option et me jette au dessus de la chapelle sur les versants sud/ouest. Je parviens à trouver un thermique et à ressortir jusqu'au niveau du décollage du gozzi puis au dessus de la créte jusqu'à la punta Curbajola au plafond. Je n'est malhereusement pas suffisament d'altitude pour rebasculer sur le batistére. Le foehn est bien établis, le nuage fortement formé en nord. Les pilotes décollent maintenant en aveugle et font un plouf à la plage.</p><p>Je tente un second choix osé. Mon objectif est de contourner le Gozzi par le sud et de rejoindre la zone de confluence plus à l'est pour repasser au dessus de la créte. J'y parviens, je repasse au vent du reflief au niveau de la Punta di Montalbi. De la je longe la créte en prenant soins de rester hors du nuage avant de rejoindre les autres pilotes à la plage.</p><p>Encore un vol trés peu impressionnant, mais trés technique et bien géré me permettant de voler, la ou tout le monde à plouffé.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Journée ensoleillée d'hivers, bas de plafond. Je décolle en sud, mais j'ai mal installé mon cocon, je me repose rapidement.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>J'avais un soucis de cocon, je redécolle rapidement en sud. C'est faible, ca tiens tout juste en sud. On bascule sur le Gozzi pour rejoindre les autres pilotes. Ca marche en local. On se repose au décollage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Troisième vol d'une faible journée d'hivers. Je décolle hors cycle. Rapidement, le soleil ressort. Je continue de parcourir la zone avant de retourner me poser à la chapelle.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Pour le dernier vol de l'année 2022, on monte au San Bastiano. On se retrouve au dessus d'une mer de nuage qui arrive par la mer. Conséquence d'un anticyclone puissant, elle perdurera pendans plusieurs jours sur 2022 donnant de la grisaille en basse couche, mais des superbe journées au dessus de 1000m environ.</p><p>On décolle et on gratte ce qu'on peu au gozzi avant qu'elle ne s'installe durablement sur la zone.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Pour le premier jour de l'année, on opte pour un marche et vol à la neige. L'objectif est de passer au dessus de la couche de nuage de basse couche bloquée entre 700 et 1000m par l'inversion thermique et les conditions anticycloniques. On monte au col de la scalella et on traverse le plateau du même nom jusqu'aux pentes de Sfronditata. On espère un peu de dynamique le long des pentes, mais il n'en est rien. On fait un plouf tout juste prolongé jusqu'à bocognano.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report