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<p>Journée ensoleillée de Janvier, on sors progressivement des conditions d'inverions thermiques stable, et l'instabilité en basse couche commence doucement a faire son retour. On monte à San Bastiano, malhereusement, c'est nord, un peu faible. Pour profiter des faces ensoleillées, on passe sous le vent et on ressort rapidement. On rejoins la créte du Gozzi, d'ou l'on rejoins le plafond. On rejoins la baptistère, la le nord ouest ne rentre pas, on bénéficie d'un petit flux de sud ouest alimenté par le soleil sur les faces sud. On remonte toute la créte, jusque par dela le col de Sarrola jusqu'aux faces ouest de la Punta Sant'Eliseo.</p><p>Les plafonds sont trés bas, mais on navigue bien à l'aide de la bonne instabilité en basse couche et au léger dynamique sur les faces exposées. Le retour se fait sans encombre jusqu'au San Bastiano et au col du Listinconu.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Comme la veille, on éspère une bonne instabilité en basse couche, mais avec un peu plus de plafond et du sud au décollage. C'est bien ce qui se produit. Je trouve un thermique dès le décollage qui me permet la remontée de la créte vers le baptistère. C'est déjà bien allumé tout le long. On remonte la créte jusqu'à Sant Eliseo. Les plafonds sont bas, il faut passer par le sud. On contourne la punta jusqu'à la Pompe de Véro avant d'amorcer le retour par le même chemin. Je me permet un crocher par le Mt Gozzi avant de retourner me poser au San Bastiano rejoindre les pilotes volant en local.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés un premier cross, je me suis reposé au décollage du San Bastiano. Je refais un petit tour du bocal avant de rejoindre l'attérissage du Listinconu, ou je me pose aprés une série de wingovers et 360 sortie chandelle.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On monte au Gozzi un peu tôt pour cette journée d'hivers en espérant pouvoir partir crosser. C'est un peu trop tôt, le conditions ne sont pas encore bien établies, on se repose au décollage pour discuter avec les parapentistes qui arrivent, le temps que les thermiques s'installent.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On a un hivers doux, avec des journées ensoleillées, mais les plafonds restent plutot bas. Cettte journée, ci ressemble aux autres avec des plafonds légèrement plus élevés. Le premier vol du jour ne nous a pas permis de sortir. On attends que les thermiques s'installent pour redécoller. On sort rapidement cette fois avec des plafonds à plus de 1100m au dessus du Gozzi et du Baptistère. On remonte la créte, au dessus du col de Sarrola et on parviens quasiment à passer par dessus Sant Eliseo. On continue vers la montagne. Les plafonds ne sont pas trés haut, mais la ligne est bien allumée, chapeautée par des cumuls actifs. On remonte jusqu'à l'entrée du grand cirque de la Punta a i Novi. On fait demi tour, le long de la créte. On parviens à repasser au dessus de Sant Eliséo. On se pose dans le grand champ de Piano Maio, juste à l'ouest du sommet, le temps d'une photo et d'une petite pause avant de rentrer.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>De retour de Punta A I Novi, on s'est posé sur le Piano Maio, à l'ouest du sommet de Sant Eliseo. Je décolle le premier et trouve directement un bon thermique. Le long des crétes, les conditions sont confluentes et ne nécéssitent pas d'effort particulier pour regagner l'atteressiage du Rocher Gozzi.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>La journée resemble aux autres journées de ce mois de Janvier, ensoleillées, instable en basse couche avec un plafond plutot bas et bien marqué. Le plafond semble un peu plus prométeur néamoins, autour de 1900 en fond de vallée, mais il faudra composer avec un vent de nord/ouest marqué. On monte au San Bastiano, je m'installe et parviens à décoller en sud malgré le flux de nord déjà présent à l'aide d'un décollage dos voile dynamique. Le nord à l'avantage sur les thermiques en face sud et dégouline en face sud. Je fuis rapidement vers le Gozzi. Je trouve des thermiques bien marqués à la cassure. J'essai de rejoindre la créte du baptistère, mais je me fais enterré et suis incapable de la survoller. Je reviens donc à la cassure et décide donc de continuer vers le Gozzi. Ca chauffe bien, je sors, mais les plafonds sont bas, autour de 1000m. La décision est trés compliqué, impossible de rejoindre la créte de Sarrola. La transition vers Sant Eliseo est la seule option, mais les marges sont trés faibles. Il faut espérer trouver une confluence entre le nord qui rentre plutot fort et la brise de la Gravona, mais rien de matérialisé à ce point. Je tente le tout pour le tout.</p><p>Ca marche, je trouve une bonne ligne. Je me met en attente entre Sarrola et Sant Eliseo, mais personne ne me suis. Je suis tout seul. Je continue ma ligne sur les flancs sud de Sant'Eliseo, à l'abris du vent. Je trouve un thermique salvateur entre Punta di Tanelli et Punta u Stantaru qui me permet de rejoindre le plafond et de tracer ma route vers la pompe de Véro. Là, les conditions sont trés confluentes, trés fortes. Je continue au desus du Vignale vers A I Novi. La ligne n'es pas claire. Les cumulus sont trés décallés en vallée par le vent de nord, mais soufflés, ce n'est pas toujours facile de trouver le coeur. Je reviens au relief à l'entrée du cirque d'A I novi et je me fais enterré par le nord qui rentre. Je ressort facilement sur le flanc sud ouest de la Punta. Une fois de retour, je retrouve des conditions confluentes. Je remonte tant que le plafonds me le permet avant de faire demi tour.</p><p>L'allé s'est bien passé, mais serait je en mesure de rentrer. C'est d'abord trés facile jsqu'à A I Novi, puis, comme à l'aller, les cumulus sont trés déportés en vallée au dessus du vignale, je n'ose pas me décaller autant de la créte. J'essai de trouver une bonne ligne jusqu'à la pompe. Toujours aussi forte et confluente, elle me permet de retourner au plafonds. Ce n'est pas suffisant, je suis obligé de repasser par les faces sud. J'y suis a l'abris, et de facon surprenante, peu contré, j'y suis toujours dans la ligne de confiuence. De retour au plafond, je dois faire un choix de trajectoire.</p><p>Je ne pense pas être en mesure de rentrer par le même chemin, j'essai donc de repasser au vent des crétes. Je ne suis plus dans la ligne de confluence, je perds trés vite mon altitude. Arrivé sur les faces nord, le dynamique n'est absolument pas rendant en basse couche. Je chemine donc bas en direction de la plage. Des petits thermiques au dessus de la ligne électrique et la créte de Punta di Morti me font espérer la possibilité de regagner la créte du San Bastiano. Ca ne sera pas suffisant, je rejoins la plage.</p><p>Je suis incroyablement fier de ce vol. Il a été techniquement trés compliqué, aussi bien en terme de pilotage dans des thermiques sous le vent et dans des confluences fortes, qu'en terme de placement et de décision pour trouver les confluences et les bonnes lignes sous le vent.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On monte au Gozzi avec l'espoir de crosser un peu. On arrive à s'extraire, mais encore une fois cet hivers, les plafonds sont bas. On chemine le long des crétes jusqu'au flanc ouest de Sant'Eliseo avant de rentrer jusqu'au San Bastiano le long des faces sud.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On s'est posé au San Bastiano aprés un premier Cross du Gozzi. On reviens à notre point de départ par un court vol sur site.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On a fait un premier cross jusqu'à la Punta Sant'Eliseo plus tôt dans la journée. On est revenu au point de départ. Les conditions sont en train de s'établir et de se renforcer. On repart pour un deuxiéme tour. C'est mieux établis et on fonce vers la vallée. Cette fois ci on parviens à passer au dessus de Sant'Eliséo, on dépasse Véro avant de faire demi tour pour rentrer. Le chemin retour est sublime. On vole en limite de confluence, au bareau en limite de nuage. avant de rentourner se poser à la chapelle Saint Cyr.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Nouveau vol carractéristique de ces journées d'hivers avec Nico. On décolle en sud avec des plafonds faibles mais une basse couche bien active. On remonte les crétes, contourne Sant'Eliseo par le sud jusqu'à la pompe de véro. On s'avance un peu plus, mais on fait rapidement demi tour. Le ciel se charge rapidement. On rentre en contournant à nouveau la Punta Sant'Eliseo par le sud, puis en jouant avec la confluence pour retourner se poser à San Bastiano.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés un permier cross en fin de matinée, en s'est reposé à San Bastiano. On waggate un peu avant de rentrer.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une journée et à waggater entre le bord de mer et véro, on regagne l'attérissage à la chapelle Saint Cyr.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Pour ce samedi, les modéles annoncent une journée trés calme avec un voile d'atltitude qui couvrirait toute la zone. On se décide donc pour un marche et vol de la Punta Sant'Eliseo. On se gare au pont de Carbuccia et on monte à pied par Tavaco.</p><p>Arrivé sur les crétes, on rencontre un léger vent de nord. On décolle depuis le Piano Maio en nord. C'est trop faible pour tenir en dynamique. On rebascule rapidement en sud. Pour ma part, je gratte les faces sud. Je prolonge un petit peu mon vol dans des mini thermiques proches du relief avant de rejoindre l'atterrissage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Une nouvelle fois, une journée ou les plafonds sont bas, avec de l'activité en basse couche. On décolle avec nico et on parviens à rejoindre la Punta Sant'Eliseo en suivant le relief. Je me parviens tout juste à me poser. Les plafonds descendent de quelques metres. Nico ne parviens pas à se poser. Le ciel est en train de charger. On entreprends de rentrer.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je me suis posé au Piano Maio en provenance du mt Gozzi. Etant arrivé quelques instants avant j'arrive me poser. Nico qui arrive quelques instants plus tard n'a pas pu profiter du cycle. Les plafonds baissent et le ciel se charge. On entreprends le retour. Toute la zone se charge, on prends une ligne droite sous l'énorme confluence qui se forme. Nico essaye de passer au vent au nord des crétes, mais arrive trop bas de quelques metres. Je passe au sud en direction du Gozzi. Le plafonds est bas, je préfére sortir de la confluence pour passer au sud du Gozzi, en dehors de tout risque de nuage. Je perds rapidement de l'altitude face à l'ouest. Je parviens finalement à retrouver un thermique sous le vent à la cassure ce qui me permet de regagner la Chapelle.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une fracture au tibia en Kite, je reprends doucement le parapente par un petit vol à la chapelle.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une fracture au tibia en Kite, un peu de soaring a Ballistra est une reprise parfaite.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une fracture au tibia en Kite, un peu de soaring a Ballistra est une reprise parfaite.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une fracture au tibia en Kite, un peu de soaring a Ballistra est une reprise parfaite.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une fracture au tibia en Kite, un peu de soaring a Ballistra est une reprise parfaite.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une fracture au tibia en Kite, un peu de soaring a Ballistra est une reprise parfaite.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une fracture au tibia en Kite, un peu de soaring a Ballistra est une reprise parfaite.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je décolle de la chappelle en fusible. C'est trés faible, je parviens à me maintenir, puis ca s'allume et je parviens à sortir.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je décolle une seconde fois. C'est un peu plus allumé que la première, mais ca reste faible. J'évolue dans le bocal avant de rejoindre la plage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report