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<p>Premier jour de la coupe clémentine. Je suis fatigué de la semaine, je me lève tard. Je décide avec un autre pilote de monter à Vizzavona. C'est une mauvaise idée. Un vent météo (mistral nord-ouest). S'ajoute à la brise. Les conditions sont trop fortes. Nous décidons donc de nous rabattre sur le bord de mer, site de la chapelle.<br>L'arrivée sur site se fait trop tard, les conditions sont trop faibles à cette heure tardive (17h). Il aurait sans doute fallu attendre que ça baisse en montagne. Je décolle quand même. <br>Décollage toujours alimenté. En sortie de décollage je prends à gauche, mais je ne colle pas suffisamment le relief. De ce fait je suis en contrebas de la crête et je ne parviens à exploiter aucun thermique. Je me rends donc au bout de la crête à droite du décollage et son petit aplomb (350m). Je m'y accroche tant que je peux. Lorsque je suis trop bas, je survole le petit plateau au pied de l'aplomb (avec peu de marge) et me dirige vers la mer. <br>Le long du trajet, je trouve quelques thermiques qui me permettent d'arriver avec une marge suffisant pour construire une PTU main droite. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Deuxième jour de la coupe clémentine. Je veux voler à véro, mais certaines personnes déjà au décollage font part d'un vent de cul (personne ne décollera). La tendance est toujours au mistral même si sur la région d’Ajaccio, il ne rentre pas en basse couches. Je me rends donc au site de San Bastiano en montant par la chapelle. Le ciel est voilé et le vent faible (établi en nord-ouest), mais forcissant. Le ciel n'ayant pas l'air de se dégager, je décide de décoller sans plus attendre. <br>Je me rends sur les contreforts ouest et nord de la punta Mulendinu (619m), mais elles ne sont pas chaudes, le ciel et voilé et l'effet dynamique est faible. Je zérote quelques minutes, avant de m'écarter du relief pour rejoindre la plage. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Suite au vol précédent, je remonte au col de la chapelle. Il est 14h, le ciel s'est dégagé, mais les conditions m'ont toujours l'air faible et je ne pense pas être en mesure de m'extraire. Je monte donc au site de San Bastiano. Je décolle à 14h50 et je regagne les contreforts ouest et nord de la punta Mulendinu (619m). Pendant une heure environ, je n'arrive pas à dépasser le sommet, et je zérote en dessous du sommet. Puis je commence à dé passer la crête, sans trouver de réel thermique. Finalement j'arrive à dépasser le sommet de quelques dizaines de mètres et je décide de survoler le versent sud de la punta. Ce versant est constitué de falaises orientées plein sud. <br>Là, je trouve un thermique fort, mais large et sain qui me propulse à mon plafond du jour, 1263m. De ce plafond, j'amorce une transition vers le "baptistère" (840m). Sur la face sud-ouest du baptistère, je trouve un thermique doux, large et intéressant que j’enroule avec plaisir et qui me permettre de dépasser à nouveau 1200m.<br>Je rebrouse chemin et entreprends alors de remonter la crête vers l’ouest. Je trouve des thermiques tout le long ce qui me permet de me maintenir entre 1000 et 1200m. Avec un peu d'accélérateur, je remonte doucement, transitionne sur la chapelle, puis vers Pévani et le site des citernes que je survole avec beaucoup de marge. Malheureusement mon téléphone n'a plus de batterie et ma trace IGC s'arrête, mais pas mon vol. <br>Je repars alors en sens inverse. A la verticale de Capu di u Monte (432m), je trouve un thermique qui me permettent d'atteindre la hauteur de la punta Mulendinu. Je transitionne vers celle-ci et j'arrive avec plusieurs dizaines de mettre de marge. Les thermiques en face sud sont toujours actif. Je remonte en direction du décollage, puis du gros amas rocheux à son est. Les thermiques sont toujours actif, mais en baisse. Je repars à nouveau en sens inverse, vers l’ouest en profitant des thermiques de la punta Mulendinu. Je transitionne à nouveau vers la chapelle. Je remonte à nouveau la crête jusqu'au Capu di u Monte, puis prend la direction de la Punta Vida (465m). <br>Les thermiques sont faiblissantes et je profite de l'altitude qu'il me reste pour me poser au décollage de la chapelle. Par peur d'être trop long, je suis finalement trop court et je me pose en tout début de terrain (sans problème). <br>Vol incroyable, conditions thermiques fantastiques. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Dernier jour de la coupe clémentine. Tendance mistral fort. La coupe se dirige vers Cargèse, premier vol pour moi sur ce site. Je rejoins le site de décollage. Beaucoup de monde déjà en l'air ou en train de décoller. Décollage bien alimenté, pas de souci. <br>J'évolue dans un premier temps devant le décollage. Ça tient en régime thermodynamique, mais pas de thermique permettant de gagner de l'altitude. Je constate que certains pilotes arrivent à s'élever en passant par la droite vers Saint Jean (383m). J'ai peur que cette zone soit sous le vent. Je fais quelques sondages pour tester la zone : c'est sain. Je trouve une thermique au niveau du lacé de la route qui me permet de dépasser la crête. <br>A partir de là, je trouve facilement des thermiques forts qui me permettent d'atteindre le plafond (entre 1100 et 1200m). <br>Je décide alors de me balader jusqu'à la Punta di Cargése, puis je reviens. Aucun souci pour s'élever. Les nuages commencent à grossir, cela fait 1h30 que je vole et je suis attendu à l'attéro, je m'y dirige donc. <br>Vent soutenu mais laminaire. Je me pose sans souci après un super vol d'1h40. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Suite au vol précédent, je rejoins le site de la chapelle. Temps couvert (en train de se découvrir), vent soutenu et bien orienté (prévu en décroissance). <br>Je décolle et m'oriente directement sur ma gauche. Ça monte le long de la crête. La pompe est active et je m'en sers pour monter au plafond (1068m). De là je me dirige vers le déco de San Bastiano (684m). Je dépasse la punta Mulendinu (619m), ce qui est une erreur. En aval de la punta, l'air est turbulent. La biroute oscille entre ouest et sud. A mon altitude le mistral est important. Je suis obligé de m'écarter du relief. J'essaie d'imaginer des options pour rejoindre la chapelle, mais je suis trop en aval pour remonter ce vent fort. <br>Je rejoins la plage de la Liscia. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Bonnes conditions pour un vol à Véro. Vent météo faible (fin d'une tendance mistral). Temps clair et dégagé et brise prédominante. Du monde au décollage pour ce dimanche de fin de clémentine. Décollage bien alimenté. Je décolle en face voile puis rejoint sur la droite du décollage la "pompe" de la Punta Peccuraghja (1039m). <br>Beaucoup de monde en l'air. Je ne parviens pas à exploiter l'endroit et à trouver un thermique que je pourrais enrouler. Au lieu de ça, je fais du monte et descend, jusqu'à me retrouver plutôt bas. Je pars donc, repasse devant le déco, essai de trouver un thermique au niveau des ruines de Stupiella (infructueux), puis au niveau des dalles de Galitellu (peu convaincant). <br>Je suis bas (en dessous de la crête) et je dois renter au plus vite. Arrivé au niveau des maisonse, des thermiques me rendent une marge confortable pour atteindre l'attéro. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Suite à mon vol peu fructueux du matin, je me rends en bord de mer. Je monte à San Bastiano par la chapelle. La tendance est globalement ouest, cependant au décollage, pas de direction clairement établie. Les thermiques sont actifs au sud, et un pilote y décolle avec beaucoup de succès. D'autres pilotes décollent en ouest/nord mais ne trouvent pas de thermiques. <br>Je m'installe face à l'ouest dans l'axe de la crête. Je profite d'une petite bourrasque pour décoller dans l'axe de la crête puis prend légèrement sur ma gauche, vers le sud. En sortie de déco, je trouve un thermique puissant que j'aurais dû exploiter. Au lieu de cela, je me rends dans la combe pour trouver des thermiques sur les rochers. Le vent rentre bien orienté, c'est plutôt sain (sauf directement devant le déco sud, sous le vent d’ouest), mais dans un premier temps, le thermique (le long de la crête de la combe) n'est pas concluant. Je me maintiens au niveau du chemin (600m), puis petit à petit le thermique forcit. Je parviens à m'élever puis à passer la Bocca di Capannella. Là je trouve un fort thermique qui me permet de rejoindre le plafond. <br>Des nuages se forment sur la crête (à partir du déco en direction de l'est) avec un développement vertical plutôt important. Le sud et l'ouest de la crête restent dégagé, mais ces nuages limitent mes possibilités d'évolution. Je reste vers le déco et je suis bientôt rejoint par deux autres pilotes. Après une bonne évolution dans le secteur, nous mettons le cap sur la chapelle, puis les citernes. Il est facile de rester ou recoller au plafond. Après une superbe session, je me pose au décollage de la Chapelle. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Journée d'octobre chaude, ensoleillée, vent de sud, très stable, aucun nuage quelle que soit l'altitude, même sur la montagne. Rendez-vous est donné à 14h au Listinconu pour San Bastianu ou le Gozzi. A l'arrivée il y a déjà des voiles en l'air au Gozzi, elles tiennent. On part donc pour ce site, une première pour moi. Au décollage vent Sud de 15 à 20km/h.<br>Je décolle et prend directement à gauche le long de la pente. Je descends fortement et me retrouve au niveau de la crête/falaise. Je fais les montagnes russes avant de réussir à exploiter un thermiques jusqu'à 650m. J'explore un peu la zone le long de la ligne de falaise mais me retrouve rapidement très bas. Je laisse les falaises derrière et prend la direction de l'atterrissage.<br>Alors que je n'y crois plus du tout, en survolant les premières maisons de Piscia Rossa et un champ clair (je ne suis plus qu'à 350m), je trouve un très léger thermique que je décide d’enrouler. Il est léger, mais constant et au bout d’un certain temps, il me permet de raccrocher la ligne de falaises. Je la longe sans parvenir à vraiment à la dépasser. Les fumées de feux dans la vallée m'indiquent que le vent est toujours orienté plein sud. Je franchis le vallon du ruisseau de Calancone et puis remonte au vent en direction du Gozzi. <br>Les thermiques sont intéressant sur cette face ouest du rocher. Je bascule en face sud, où je salue les escaladeurs et les promeneurs. Je zérote. Je rebascule donc sur la face ouest d'où je parviens à me hisser au niveau du sommet (705m), que je dépasse bientôt. Les thermiques ne montent pas beaucoup plus haut, ce sera mon maximum (848m). <br>Je me dirige vers la punta Pastinaca (813m) qui me domine de quelques mètres. Je reprends la direction du déco et trouve quelques faibles thermiques sur les flancs de la punta Curbajola (787m) au niveau du décollage qui me permettent de maintenir mon altitude. Mes partenaires de vol se sont posés, je prends donc le chemin de la chapelle ou je me pose sans après un super vol. Je suis content d’avoir réussi à exploité ce thermique alors que tous les espoirs semblaient perdus.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Tendance d'est mais journée chaude et ensoleillée pour un mois d'octobre. Les modèles annoncent que le vent va rentrer dans le golfe de Lava par le nord/ouest entre 10 et 20km/. Je me rends donc sur le site de la chapelle sans grande conviction. Au décollage, tout juste 10 km/h. <br>En sortie de décollage je prends à gauche le long de la crête. A cette période de l'année le soleil est bas et ne chauffe pas les pentes nord. Je retourne donc sur la crête du décollage. Je tiens quelques instants au niveau de la cassure, puis le cycle s'effondre et je me retrouve piégé, je ne parviens pas à passer le plateau. Je suis forcé de contourner le mamelon. Je navigue ensuite au plus proche du relief pour réussir à atteindre la plage. Je ne parviens pas à atteindre l'attéro officiel et me pose à mi-plage. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Après le vol précédent, je remonte au San Bastiano (chose que j'aurai dû faire la première fois au vu de la faiblisse des condition). Ici le vent est toujours établi en nord-ouest. Je décolle et me rend sur les flancs ouest de la punta Mulendinu(619m). Pas de portance significative. Je prends la direction de la plage. Cinq milans exploitent un très (trop) faible thermique pour moi. Je me pose en PTU main droite par vent quasiment nul. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Vent météo nul, ciel bleu, conditions stables : je décide de me rendre à Véro. En arrivant sur le site vers 10h30 (heure d'hiver, premier jour après le changement d'heure), une couche d'inversion est clairement visible vers 800m. Elle remonte progressivement. <br>Je décolle et prend la direction de la pompe à couillon. Encore une fois, je ne parviens pas à l'exploiter. Je me retrouve rapidement au niveau du mamelon (733m) en bas de la pompe. Je suis même obligé de le contourner par le sud. Je prends la direction de l'atterrissage en longeant la pente. J'arrive en dessous de Bocca a i Fratti et de la crête. Je longe les dalles et trouve quelques très légers thermiques sur la face sud vers Sagliuli (456m) puis du hameau de Furellu. Je me pose en PTS avec une brise douce et légère. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Après le vol précédent, je me pose la question : partir au bord de mer ou remonter à Vero. Sur les hauteurs, deux pilotes tirent leur épingle du jeu. Les conditions sont calmes, toujours pas de vent météo, je décide de tenter ma chance en remontant à Véro. Au décollage toujours un bon flux de face. <br>Je décolle et me rend dans la pompe. Ça monte bien, mais décidément, même alimenté, je n'exploite pas bien le site. J'arrive quand même à m'élever d'une centaine de mètres. Je prends direction ouest en longeant la crête (100/200m mètres en dessous). Je trouve quelques thermiques sur le chemin. J'arrive au niveau des falaises en dessous de Punta du Tacchione (1141m). Je trouve un bon thermique au niveau des Petre Bianche. Doucement et en plusieurs fois, je me hisse au-dessous de la Punta jusqu'à mon plafond du jour (1233m). Les thermiques plafonnent et ne montent pas vraiment plus. <br>Je contourne Sant'Eliseo (1243m) par le sud par Pastricciola: les falaises sont magnifiques. J'arrive au niveau d'U Pinellu (1131m). De là mon compagnon de vol retourne à l'atterrissage. Je décide de reprendre le chemin en sens inverse : Pastricciola, Petre Biancge, Tavole, Stupiella, Bocca a i Frati. <br>De ce côté, les faces ouest se sont allumées. Un thermique intéressant me permet de regagner 150m en quelques instants, mais je suis attendu à l'atterrissage. Je le regagne donc et me pose en PTS dans des conditions exceptionnellement calmes et douces pour l'heure. Premier vol intéressant depuis Véro pour moi. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Après plusieurs semaines pluvieuses, un créneau se profile. Direction San Bastiano. Au sommet un vent de nord-ouest de 15km/h. Le ciel qui était clair toute la matinée, se voile. Je décolle et rejoins le versant nord-ouest de la punta Mulendinu. Je parviens à zéroter quelques temps, gratte le long des paroies, mais me retrouve rapidement trop bas. <br>Je rejoins la plage. Le ciel se dévoile alors et d'autres parapentistes encore en l'air continuent leur vol et exploitent les faces sud. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Après-midi d'automne ensoleillée. Vent de sud/sud-est, je rejoins le décollage du Gozzi un peu tard. Je décolle et longe la pente. Le thermodynamique fonctionne bien. Je parviens à dépasser le sommet de la punta Pastinaca (813m) d'une centaine de mètres. Je me balade un peu entre le décollage, la punta Curbajola (787m), la punta Pasinaca (813m) et remonte au vent vers le Gozzi (705m) par l'ouest. Je suis un peu sous le vent et me fais secouer. Puis je décide de rejoindre le décollage de San Bastiano. Je coupe un peu trop droit derrière Punta Curbajola (787m) dans le col, ça bouge un peu. <br>Je rejoins le décollage de San Bastiano sans souci en longeant la crête. Je décide de retourner vers le Gozzi. Je traverse au-dessus d'Appietto, mais juste à l'arrivée, au-dessus de la crète, j’arrive bas et je dégrade beaucoup. Je suis bas. J'essaie de gratter mais les conditions ont bien faibli. Je me pose à la chapelle Saint Cyr. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Journée de fin d'automne annoncée belle avec vent modéré du sud. Arrivé sur site du Gozzi à 11h30 le vent est soutenu et les nuages défilent. A San Bastiano, on rapporte un vent d'environ 40km/h. On patiente et progressivement le vent faiblit en moyenne avec des rafales toujours soutenues. Vers 13h00 un pilote confirmé avec une petite voile se met en l'air et rapporte un vent soutenu mais des conditions plutôt calmes en l'air. J'attends encore une bonne demi-heure puis décolle sans souci. <br>La masse d'air est plutôt laminaire. On évolue sur une hauteur réduite avec un plafond bas (800m). Aucune difficulté pour monter en profitant du dynamique et des nuages. Après une évolution autour du site je tente la repose au déco. Après plusieurs approches manquées, je parviens à me positionner correctement. <br>Au moment du posé, je maintiens mon freinage trop longtemps et décroche (sans conséquences cette fois ci, mais à travailler). Il faut réussir à mieux gérer l'approche pour moins avoir à jouer sur les basses vitesses. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Après le précèdent posé au décollage, je repars pour un tour. Les conditions sont plutôt stables. Le vent à tendance à décroitre et les nuages à se faire plus nombreux. Je retente de poser au déco. Cette fois ci, je vise le petit plateau juste à l'est du déco. Je m'y pose correctement, mais contrairement à mon précédent essai, je ne freine pas suffisamment ma voile et elle ferme juste après l'atterrissage. Il faut trouver le juste milieu. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je décolle une troisième fois. Les nuages commencent à s'accumuler sur le Gozzi et les autres parapentistes rentrent. Je décide de les suivre et de regagner directement l'atterrissage de la chapelle Saint Cyr. Très court vol sans souci.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Premier vol de la nouvelle année. Journée ensoleillée peu de vent annoncé. On monte au San Bastiano. Le vent est orienté sud, plutôt soutenu. <br>Je décolle et évolue sur les pentes sud bien ensoleillées. Quelques thermiques me permettent de légèrement dépasser la crête. Puis, d'un coup, les thermiques tombent et le ciel se voile légèrement. Je dégringole et me retrouve rapidement bas. Je ne pense pas avoir assez de marge pour rejoindre le 45/10. Je localise un petit plateau à flanc de montagne. Mon plan : soit je réussi à reprendre de l'altitude, soit je m'y pose. Je suis contraint à m'y poser après avoir tenté le tout pour le tout pendant plusieurs minutes. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Suite au posé précédent à flanc de montagne, je regagne rapidement, mais péniblement le décollage (c'était le but) en remontant le ravin. Au sommet les conditions ont changées, le ciel se couvre (notamment en basses couches) et le vent s'établi maintenant en nord-est (tendance météo du jours). Pas de vol intéressant en perspective. Deux ploufs s'offrent à moi : vers la plage de la Liscia ou vers le 4510 en traversant le col. C'est le choix que je retiens, ma voiture y étant stationnée. <br>Effectivement, ce fut un plouf. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Journée d'hivers ensoleillée avec une faible tendance d'est. On opte pour le San Bastiano. A l'arrivée au Listinconu, le vent est nord au sommet. Le temps de monter, le vent l'influence des thermiques du sud a pris le dessus. <br>On décolle rapidement pour en profiter. En sortie de déco, je zérote au-dessus de la falaise, puis je décide de rejoindre les rochers où quelques collègues ont réussi quelques instants plus tôt. A mon arrivée je ne trouve plus rien, je me fais enterrer. Je me retrouve rapidement bas. Je décide de profiter au maximum et me rend sur le flanc sud de la punta Mulendinu, ça à l'air de marcher, mais j'arrive trop bas. Je me pose donc au niveau de la grande esplanade laissée par les travaux de la D81. <br>De nombreux pilotes reste en vol et profite un bon moment en prenant la direction du Gozzi. Personne ne me prend en stop et à pied, ça me fait trop long pour remonter à temps, je bisque, mais ça marchera mieux la prochaine fois. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Tendance d'est, on a hésité à partir à Balistra, mais la météo annonce que ça va faiblir dès la mi-journée. En région ajaccienne, tous les modèles annoncent une prévision différente. J'espère du sud en cette journée ensoleillée. A l'arrivée sur le site, le vent rentre en nord-ouest. On attend, mais aucune évolution. Quelques parapentistes tentent le sud, mais ça ne marche pas. Une navette attend à la plage, j'opte donc pour le plouf réglementaire en nord. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Après une semaine de vent d'est, la météo est en transition. Cela s'accompagne par de l'instabilité, beaucoup de pluie dans la nuit et des nuages. En arrivant au Listinconu, le temps est couvert avec un plafond bas. Je décide de monter au sommet. Un épais brouillard commence aux alentours de 630m. Au sommet on est complétement dans le brouillard. Le vent est fort, établi en sud aux alentours de 25-30km/h. La bruine commence à tomber. Il y a peu d’espoir, mais je décide d'attendre, je n’ai pas grand-chose de mieux à faire.<br>Ca paye, d'un coup, le temps se dégage, le vent tombe et le soleil sort timidement. Je décolle en sud et prend directement à gauche. Ça ne marche pas. Je bifurque donc et rejoins les falaises sud de la Punta Mulendinu vers Alzicchiu aux alentours de 400m. Là, le soleil a un peu chauffé, ce qui me permet tout juste de prolonger mon vol de quelques instants avant de me poser sur la petite colline au-dessus du virage de la route. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Après le vol précédent, je vois que le soleil commence à chauffer et l'instabilité est persistante. Je remonte au décollage en passant par le maquis. Malheureusement en arrivant en dessous de la Punta Mulendinu, je me retrouve à nouveau dans le brouillard. <br>J'arrive au sommet dans la même configuration qu’un peu plus tôt. J'attends et le ciel se découvre légèrement. Je décolle en sud et me dirige au-dessus d'Appietto. Là je trouve quelques faibles thermiques mais rapidement le ciel se couvre à nouveau. Je rejoins l'atterrissage de la chapelle tant que je le peux encore. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Arrivée au Listinconu, grand ciel bleu tendance nord, on monte au San Bastiano. Là-haut, la biroute nous indique un vent nord d'une dizaine de kilomètres heure. C'est le plouf assuré. Au lieu de partir sur la gauche vers la Punta Mulendinu, je décide d'essayer tout droit, voire légèrement sur la droite vers Calcatoggio. Mais en ce mois de janvier les faces nord recouvertes de foret ne sont pas suffisamment ensoleillées : direction la plage. <br>A l'arrivée, un autre pilote en approche. Je déroge à ma traditionnelle PTU main droite sur le site pour une PTU main gauche. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Faible tendance d'est. On avait pensé monter à la Punta Artica, ou descendre à Baslistra (probablement très bonne conditions), mais au dernier moment les modèles changent et annoncent un temps nuageux et peu intéressant. La réalité montrera qu’ils se sont trompé.<br>On se rabat donc sur le San Bastiano pensant faire un plouf. Le rendez-vous est donné à 10h30 au Listinconu pour les élèves de l'école. C'est tôt. Au sommet, pas de réel vent. Le temps de se préparer et un vent thermique se met en place. J'en profite sans tarder. En vol, quelques thermiques, mais les conditions sont très faibles. Je me pose au 4510 après un vol de courte durée. </p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report