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<p>Deuxième vol de la première journée du SIV. On commence par des fermetures assymétriques, petites et grandes, des deux cotés avec maintient du cap. La dernière fermeture sera maintenue pour un départ en auto rotation. On finis le vol avec des mouvements de tangage. |
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<p>Troiséme vol de la première journée de SIV. On pratique les autorotations avec sortie au frein, des deux cotés. On finis avec du tangage</p> |
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<p> Deuxième jour de SIV, les conditions sont mauvaises, il fait gris et il pleut. Les vols sont reportés à un peu plus tard dans la journée. On trouve tout juste un créneau, il commence a pleuvoir, et je me poserai sous la pluie.</p><p>On pratique a nouveau les autorotations avec sortie sur un cap au frein.</p><p>Pour finir le vol, on réalise des 360 avec sortie chandelle. J'ai du mal a doser la compensation pour sortir sur le cap.</p><p> On ne réalisera pas d'autre vol dans la journée. Il n'y aura pas de créneau météo favorable.</p> |
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<p>Troisième jour de SIV. Pour ce premier vol, l'exercice est une autorotation avec une sorte à la selette. C'est trés compliqué avec le cocon.</p><p>On finis le vol pas un 360 sortie chandelle. Ce n'es toujours pas ca…</p> |
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<p>Deuxième vol du troisième jour de SIV. On pratique les vrilles des deux coté, avec départ depuis bras haut, freiné à 50% ou depuis un virage.</p><p>On finis par des 360 avec sortie chandelle. Ma tête est toujours dans les vrilles et je finis en vrille suir l'un des 360. Mon pilotage n'est toujours pas bien maintrisé sur la compensation.</p> |
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<p>Troisème vol du troisème jour de SIV. Aprés la pratique de vrilles sur les précédents vols, on enchaine avec des vrilles suivis de décrochages. La vrille permet de décrocher une demi aile, aprés un quart de tour, on descend équilibre les deux mains aux maillons ce qui permet d'atteindre la position de marche arrière. Aprés reconstruction, on lache pour revenir au vol. Les essais se passent bien et je paviens petit à petit à trouver la position de marche arrière. On finis le vol par des 360 sortie chandelle.</p> |
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<p>Aprés les vrilles marche arrière sur le troisième vol du troisième jour de SIV, on passe sur les décrochages complets. Sur le premier essai, je ne parviens pas à trouver la marche arrière. Le second et troisième essais sont mieux gérés. Le quatrième essai me permettent d'atteindre des meilleures marche arrière. On finis le vol par des 360 sortie chandell.</p> |
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<p>Pour ce dernier vol du SIV, on commence par un décrochage en deux temps en autonomie, plutot bien réalisé. Puis on finis par deux séries de wings. Je n'ai pas le bon timing, j'ai tendance à déclanche trop tôt. A travailler.</p> |
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<p>Aprés le SIV, je suis le seul à vouloir voler. Je monte à Planfait en début d'aprés midi. Je décolle et m'extrait rapidement, Ca monte bien jusqu'au plafond depuis la face ouest des dents de Lanfon. Contrairement aux précédents jours, ou le vent était plus nord/nord est, ce jour, le vent est plutôt orienté d'ouest. Des dents, c'est donc parfait pour faire un tour au parmelan. C'est sain ca monte bien. Je monte au plafonds, la vue sur le plateau des glières, encore partiellement eneigé, les aravis et au dela, est maginifique. Je suis du regard un parapentiste qui est parti trés bas, et se retrouve sous le vent du Mt Verrier, piégé dans la brise. Je ne fais pas la même erreur. Je prend large par le nord, et prend soin d'exploiter les thermiques en chemin jusqu'aux barbules. J'arrive haut au desus de verrier que je descend jusqu'à son sud. Ca marche bien et c'est trés sain. Je retrourne sur les dents, que je contourne par l'ouest, je resort au lanfonet et transite directement sur le rocher du Roux. Je repars en sens inverse en direction du soaring de la tournette. Je trouve directement un thermique sur la créte qui me permet de monter bien haut. Un petit soaring le long de l'arréte somitale me permet d'atteindre le sommet. Je retourne tranquillement vers l'Atterrissage ou je me pose aprés une série de manoeuvres.</p> |
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<p>A la suite du SIV, il me reste deux jour de vacances. Les conditions à Annecy s'annoncent humides, et peu propices. Je décide donc de descendre dans le verdon sur le site de Moustier ou se tient une manifestation de parapente et arts du cirque. Le temps du trajet, j'arrive dans l'aprés midi. Je me gare à l'Atterrissage et monte à pied. Au décollage, il y a du beau monde, les accrobates enchaines le figures au dessus du village.</p><p>Je décolle, et trouve des thermiques au dessus de la falaise, au niveau du décollage, ca monte doucement, mais ca ne s'arréte pas, les plafonds sont haut. Lorsque j'ai suffisament d'altitude, je tranverse le plateau à l'arrière du décollage jusqu'à la grande montagne en arrière plan. Je la remonte jusqu'à son extrémité nord, le montdenier (1751m). Les conditions sont calmes, les thermiques doux, mais bien présents. Je repars en sens inverse vers le sud, en direction du sommet du Pavillon. Je me détache de la créte avant de l'atteindre. La rue de nuages sur le sud de la créte est moins active que ce que je pensais. Je prends la direction des gorges, que je survolle en direction du grand marges. Je survolle Aiguine et son décollage ou je refais un plafond avant de rentrer. Sur le chemin du retour, je suis d'abord dans une trés mauvaise ligne. Je me refais dans un bon thermique à l'entrée des gorges, et prend le chemin du décollage. J'essai de m'y reposer sans succés, toute la zone monte doucement, l'air est calme. Je pars me poser à l'Atterrissage officiel. Super vol, dans de conditions super calmes.</p> |
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<p>Je monte a Vero, un peu tôt avec Coccin'ailes. Les conditions annonccées ne sont pas excellentes avec du vent d'est dans les cols. Je décolle, ca marche plutôt bien à la pompe, puis j'entreprends de remonter la vallée. Les cumuls sont nombreux et ca s'obscurcit devant moi. Je ne décide de ne pas trop m'aventurer tout seul plus à l'est. Je décide donc de traverser la vallée vers la punta d'Isa, ou ca développe moins. Je pars bas et arrive bas sur les flancs de la Punta d'Isa, au niveau de la route menant au Col de la Scalella, au niveau d'une petite crête. Je drague tout ce que je peux, mais je zérotte. Je décide finalement de passer la prochaine crête au niveau de la Punta d'Aja di Fiori (951m), que je contourne par le nord. Je suis bas, j'envisage de me poser dans le petit cimetière ou dans les champs de Tuschini. Finalement, je trouve un thermique, bas, montant des champs, au dessus du rocher de Petra Al Piano qui me permet de rattrapper la créte d'Aja di Fiori, puis de remonter doucement sur les faces nord, vers le Mt Borbo, puis jusqu'au sommet de la Punta d'Isa (1630m). Une fois au sommet, je ne parviens pas à sortir, et prend donc la décision de remonter les crétes de tola vers la mer, à flanc. Avant la Falconaja, je trouve un bon thermique qui me permet finalement de sortir, puis de continuer jusqu'au Mt San Petru.</p><p>Du San Petru, je traverse tout droit en direction des faces sud de la Punta Sant'Eliseo, et de la créte de Tavaco. C'est trés turbulent, la brise mélée aux thermiques donne quelque chose de trés chimique. Je finis par arriver au niveau du sommet, et entreprends de remonter vers l'ouest, mais je suis sous le vent des petites crétes sur le plateau à l'ouest du sommet. Je finis par renoncer à par aller me poser.</p><p>Je suis content d'avoir bien bataillé, et d'avoir réussi à réaliser ce vol.</p> |
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<p>Aprés le vol du matin à véro, je rejoins le bord de mer pour un vol d'aprés midi. Il y a un peu de brise en ouest, mais c'est trés faible et trés stable. On décolle, ca tient au niveau des rochers en ouest de la Punta Mulendinu, sans sortir. Je part donc en sens inverse vers l'est au dessus de Calcatoggio, c'est trés faible, mais on peut tirer son épingle du jeu dans le petit, notament au niveau d'une créte au dessus du village et de la ligne électrique.</p><p>Je réussi à sortir, et à remonter jusqu'au batistère. C'est trés faible, je reviens en sens inverse, par le décollage jusqu'aux rochers de la Punta Mulendinu. Ca continue de faiblir, je passe col tant que je le peux pour aller récupérer au moins une voiture en sud.</p> |
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<p>C'est dimanche, il y a quelques volants, on monte à Véro un peu tôt dans l'optique de crosser. Je décolle en premier, c'est faible dans la pompe, je pars donc rapidement sur les flancs est de la Punta Sant'Eliseo. Dès que ca commence à sortir, j'entreprends de remonter le vignale vers le Monte d'Oro. C'est faible, je prends soin de bien exploiter les thermiques, ce qui me permet d'arriver jusqu'à A I Novi sans soucis. Les plafonds sont bas et on ne sort pas directement, on l'éche les faces sud, ce qui nous permettra tout juste d'atteindre le sommet du Migliarello.</p><p>Je transite le premier sur capitello, d'ou je sors trés vite, puis vers le plateau de la scalella. Je m'y prend mal, et chemine bas, ce qui ne me permet pas de survoller la créte de Castellaccio et Punta a u Picchiu. Je m'avance donc dans le col de la Scalella sans trouver de thermique. Je perds un temps fou à ressortir pour retrouver les thermiques en face sur de Punta a u Picchiu. A partir de la, on déroule le vol par la Punta d'Isa, Falconaccia, puis en direcection du terrain.</p> |
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<p>Aprés le petit tour de vallée du matin, on prend la direction de Vizzavona, pour un peu d'action. Je reproduit les exercices de SIV, dont les décrochages avec plus ou moins de réussite.</p> |
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<p>Aprés le petit tour de vallée du matin, et le vol d'exercices de SIV, je pars pour un petit vol du soir tranquille entre vizzavona, la Punta dell'Oriente, le Mt Renoso, la Punta del Ceppo et les flancs sud du Mt d'Oro. |
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<p>Soaring a Ballistra</p> |
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<p>Tour de vallée au départ de véro, que l'on finira par un allé retour jusqu'à Punta San Sisto.</p> |
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<p>On remonte à Véro un second jour, rejoins par Timo. On décolle et on se rend dans la pompe. C'est trés faible. Je continue et me rends sur les faces est de Sant'Eliseo. Je parviens à sortir. A peu pres au même moment, Nico, Timo et son père sortent à Véro. Ils partent à toute vitesse vers la montagne en espérant faire une gros cross. Je les suis, mais je suis beaucoup plus concervatif car les thermiques sont faibles. Je prends soin de bien maximiser les plafonds. Ca paye, je le rejoins rapidement au niveau de A I Novi. Nico est trés bas, il mettra longtemps à sortir, Francois, a tant bien que mal reussi à retourner se poser à Véro. Je pousse sur les faces sud du Migliarello. Monter le long des paroies est le seul moyen de percer l'inversion. Une fois au dessus, les plafonds sont haut. Je monte à plus de 2600m et me balade jusqu'au Monte d'Oro. Je suis rejoins par Timo.</p><p>Timo voulait partir vers le nord, mais pour le moment, le plafonds sont trops bas. On part donc vers le sud. On transite vers la Punta dell Oriente. Malgré ca Enzo 3 j'arrive plus haut que Timo (je suis parti plus haut et je trouve un petit thermique juste avant la Punta. Cela me permet d'arriver au dessus et de profiter de thermiques généreux. Timo lui arrive trop bas et se positionne sur les flancs nord. J'en profite pour prendre un peu d'avance jusqu'au Renoso. Ca marche bien, avec des cumulus tous le long. Timo me rejoins et on décide de partir au sud. Ca sera ma première sortie hors de la vallée. On fait un plein au Monte Grosso et on traverse en direction de la créte d'I Prati que l'on descend jusqu'au col du Laparo. Un vent d'est important passe le col et descends dans la vallée. Je sui piégé, je me retouve trés bas au dessus de la colline des Poleschi. Je trouve un thermique proche du sol qui part de la Crête de Corba (grand champ dégagé) qui me permet de remonter quasiment au niveau de la créte. J'en profite pour me sauver en face sud entre Ciamanacce et Palneca. Je trouve un thermique au dessus d'un petit piton qui me remonte jusqu'à plus de 2200m.</p><p>Je retrouve Timo qui lui, décide de partir vers le nord. Les plafonds sont remontés et il va pouvoir pleinement utiliser son Enzo. Pour ma part, je suis a priori sorti d'affaire. Je transite vers le col de la Scalella par Punta di Feno et l'alpe dell Picchio. Je retrouve des pilotes qui ont finalement réussi à sortir et qui font le tour de vallée. Je descends la créte jusqu'au San Petru puis traverse sur Vero. Je parviens à ressortir et à continuer vers le San Bastiano.</p><p>Timo a réussi à remonter jusqu'à la Punta Artica et à revenir à Véro dans le même temps. On se croise lorsque j'arrive au pied de la Punta Sant'Eliso. Les thermiques faiblissent. Je la contourne donc par le sud pour revenir boucler à Véro.</p><p>Je suis content car j'ai su me sortir des piéges et adapter mon vol pour ne pas finir au tas en cette journée qui en a piégé plus d'un.</p> |
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<p>Petit cross autour du site de Vizzavona jsuq'au plateau de la scalella et aux pieds du Migliarello.</p> |
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<p>Deuxième petit cross autour du site de Vizzavona. Les conditions sont faiblissantes, mais qu'est ce qu'on est bien en cette fin de journée d'été à la lumière du soir.</p> |
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