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<p>La journée est annoncée forte en vent d'ouest. Il est dévié au centre de la corse et doit donner un vent de sud interessant pour le site de Capu Rossu. On s'y déplace à plusieurs pilote. Les conditions sont excellentes. On peut transiter facilement vers la tour. Ca marche bien. Cela donnera une scéance photo d'antologie par notre photographe local.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Encore une journée ventée. Direction pevani pour une session de bord de mer au chapeau. On peut s'échaper et se balader un peu jusqu'à la chapelle. De retour sur site, je fais quelques exercise (wings, 360). m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Deuxième vol au chapeau. Je parviens à m'échapper et à me ballader une seconde fois jusqu'à la punta de Castellu Rossu puis jusqu'à la chapelle. Malhereusement, je ne parviens pas tout à fait à raccrocher le chapeau. Je me pose en bord de mer.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Troisème vol sur le site du Chapeau. Parfait pour waggater.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Nouvelle journée ventée en altitude. On est repartis pour le bord de mer. Depuis la chapelle, je rejoins le chapeau ou d'autres parapentistes sont déjà en train de jouer.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je me suis posé au chapeau. Petit vol en mode waggas. Je continue ensuite de jouer au sol.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On remonte aux citernes en voiture aux citernes, c'est faible. On décolle à trois pilotes en se lancant le défis de savoir qui fera le mieux. Je parviens à sortir des citernes et à m'avancer vers la chapelle. J'ai envie de regagner le San Bastiano, mais je vois que je n'y arriverai pas par la chappelle. Je sens que le vent est trés ouest, voir un peu sud.. Il n'y a pas suffisament de thermique et de plafonds. Je décide donc de partir dans la vallée du Linstinconu. Je trouve un bon appuie dans la vallée avec la brise, puis me positionne sur le flanc sud de la Punta Mulendinu. Je parviens à ressortir à l'aide de l'air chaud qui longe les paroies. Je transite sur le San Bastiano ou la biroute est bien sud. Je ressort en termique, puis je remonte la créte vers le baptistère. Les plafonds sont plutot bon et les thermiques toujours actifs. Je fais un petit tour jusqu'au Mont Gozzi avant de revenir me poser à la chapelle en descendant la crête.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Les conditions ne sont pas annoncées trés favorables, mais cela fait quelque temps que je n'ai pas volé et des excellentes conditions sont annoncées pour le lendemain, j'ai envie d'être préparé. On monte à véro, c'est faible, stable, avec des plafonds bas, et une grande quantité d'air chaud, chargé en sable provenant du désert. Un voile s'installe au moment de décoller.</p><p>Je décolle et rejoins les flanc est de la punta Sant'Eliseo, en mode survie, le temps que ca se découvre. Ca se découvre, mais je constate que je suis sous le vent. De l'air du nord franchit la créte et descend le long du relief. Je franchis donc la créte de Punta di Tanelli, sans parvenir à remonter plus vers Tavaco, contré par la brise. Je parviens à sortir sur cette créte et à me hisser au dessus de Sant'Eliseo. Je remonte en direction du décollage. Je ne trouve pas de thermique, et dois fair le choix pour me positionner. Je reste en face sud, ensoleillée et du coté de l'atterissage. Je suis sous le vent, je ne trouve que quelques thermiques peteux, et de la brise assez forte. Je rentre bas, par le village de véro.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Une journée excellente est annoncée pour crosser. On part avec Nico et Francois avec pour objectif de faire un gros vol. Je décolle en premier et rejoins les flancs est de la Punta Sant'Eliso par sécurité puisque je n'ai pas trouvé de thermique convaincant à la pompe. Je parviens à sortir. Entre temps Nico et Francois ont décollé et ont commencé à remonter la vallée. Je suis donc, mais les conditions sont faibles. Je prends donc soin de maximiser les thermiques, sans vraiment accélérer. Je trouve notament en trés bon thermique à l'entrée du cirque de A I Novi. Cela me permet de déposer mes deux companions bas sur les faces sud d'A I Novi. Je continue de remonter la créte, sans trouver de nouveau thermique convaincant. Je continue donc le long des faces sud du Migliarello. Là, proche des roches, je parviens docement à sortir. Une fois au dessus, les thermiques sont présents et me permettent d'atteindre quasiment 3000m avant de partir en transition vers le nord.</p><p>La basse couche est occupée par une masse d'air chaude et séche, encore emplie de sables du désert, c'est la fin d'une tendance qui dure depuis plusieurs jour et à tendance à se dissiper. Au dessus, il y une couche d'inversion marquée à 3700/3800m par de petits nuages qui ne développent pas. Les thermiques qui ont mis du temps à se mettre en place, sont maintenant bien présents. Ils sont large doux et généreux.</p><p>Je remonte la créte de l'onda, trouve un bon thermique au dessus des pinzi corbini, puis rejoins la Punta Muzzella. L'énorme plafond me permet de passer haut au dessus des lac de Melo, Capitello et Goria, puis de traverser le Campotile vers la Punta Artica que j'atteinds au dessus du sommet. Je suis toujours à l'avant. Je fais un nouveau plafonds et entame une transition vers le Cinto. Je merquage un cumulus bien formé entre la Paglia Orba et les Cinque Frati. Je choisi donc ce point d'aboutissement, plutôt que les lacets de Lozzi. Ca marche je ressort facilement et continue vers le Monte Cinto et le Capu a u verdate.</p><p>Mes partenaires ont fait démi tour un peu avant. Je fais donc de même pour entamer le retour. J'emprunte le même chemin par les Cinque Frati. Ca marche toujours aussi bien, je fais mon plafond de la journée à plus de 3600m.</p><p>A partir de la, on redescend toute la chaine de la corse vers le sud. Ca monte un peu partout sous les nuages. Pas besoin d'enrouller. On navigue complétement accéléré. C'est exceptionnel. On passe les massif les uns aprés les autres, au plafonds, avec plusieurs centaines de métres de marges: Punta Artica, Lombarduccio, Muzzella, Monte d'Oro. Avec ma voile, je prends petit à petit du retard. Au Monte d'Oro, je choisi une option un peu plus à l'est par Punta dell Oriente et le Renoso (au lieu d'Alla Vetta/Monte Niello), je prends un peu plus de retard, mais je m'accroche. On continue vers le sud avec un plafond au dessus de Foce d'Astra au dessus du taravo. On arrive finalement à l'entrée du Cuscionu. Je fais encore un bon plafond au dessus d'Usciolu avant de transiter vers l'Incudine. Je fais bien, car aprés de telles conditions, on arrive sur une créte de Punta Lattonaccia à l'incudine beaucoup moins active. Nico se fait piéger et doit se poser sur le plateau. Arrivé à l'Incudine, je me pose la question de pousser plus au sud. Sans Nico, aucun pilote ne se lance.</p><p>On entame donc le retour au dessus du plateau puis du Taravo. A nouveau je me sépare de Francois qui choisit une ligne plus à l'ouest, plus directe vers Véro. Je viste la créte de Ciamanacce, que je connais déjà, puis rentre par un chemin plus traidtionnel, mais moins direct, par la scalella, la punta d'Isa et les aiguilles de Falconaccia. Je vais boucler mon tour jusqu'au décollage avant de regagner l'atterissage.</p><p>J'aurai pu pousser le vol un peu plus dans l'aprés midi, mais je suis trés content de ce vol. Le plus long en durée, altitude atteinte, distance triangle plat et FAI de ma vie et de trés loin dans tous les domaines. Je me demande si je pourrai refaire aussi bien avec cet équipement.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>J'ai envie pendant mes vacances d'explorer un peu les sites disponibles autour de chez moi, dans le valinco. Cet aprés midi les conditions semblent idéalent pour partir à la découvrete de la créte de Sirau/Zibo, au dessus de Fozzano. Nous sommes dans un épisode de type mistral, mais le flux passe plus au sud, vers la Sardaigne, cela pourrait induire un petit retour de sud. Ce flux nous apporte une importante quantié de fumé depuis un important incendie dans le var, limitant la visibilité. Je me rend assé tard sur le lieux en comptant le temps de monter au décollage. J'arrive et constate un vent d'ouest/nord-ouest, bien alimenté, un peu fort en rafale, la créte est plutot dégagée, malgré les asphodéles et les chardons. Je patiente un peu, et constate que le vent baisse. Je dépli ma voile en boule et décolle. Ca tient bien tout le long de la créte en thermo dynamique. Les plafonds sont bas, de quelques centains de métre au dessus, ils finissent par descendre au niveau de la Punta di Zibo. J'explore un peu la zone, puis recherhe la meilleure option pour me poser. Je repére un groupe de champs, à l'entrée de Fozzano, un peu petit, et déclanchant des thermiques doux de fin de soirée, je parviens à m'y poser, au sein d'un vol découverte réussi.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On monte a véro pour crosser un peu. Il y a déjà des cumulus en formation. On décolle avec Nico. Ca monte bien partout. On remonte la vallée trés vite, car il y a peu besoin d'enrouler, on est sous les nuages partout. On traverse la vallée vers Capitello, puis on traverse le plateau de la scalella sans soucis.</p><p>A partir de la Punta d'Isa, on entre dans une zone trés couverte. Il y a des gros cumulus sur la créte, mais ils ne sont plus actifs, ils font de l'ombre et coupe toute activité thermique. Je m'avance autant que possible en esperant passer le peigne de Falconacia, mais je me retrouve sous le vent. Je suis obligé de revenir sur mes pas. J'essai de contourner par la vallée, mais les cumulus tirent une brise importante. Je suis trés bas au dessus de Carbuccia. Je continue de glisser au dessus de Punta Grotelli, je sais que je ne pourrai pas rejoindre l'atterissage.</p><p>Je tente donc le tout pour le tout et je me jette au dessus de la route sur le flanc de Punta à Casella. Ca remonte bien en dynamique. A partir de la, il faut que je me jette dans la vallée de Véro. C'est risqué puisqu'une brise importante s'y engouffre et qu'il n'y a aucun atterrissage possible. Le plan marche cependant, je passe Punta Ghiarrje, Punta Ruja et Bocca Ruja. Dans le fond du vallon, au dessus de Rocone, je troue un thermique qui me permet de sortir. A partir de là, je remonte la créte, repasse le décollage en direction de la Punta Sant'Eliseo. Le nord, rentre dans le col et la zone est à l'ombre. Je me décalle en sud pour profiter d'un cumulus et continuer mon vol en direction de la mer.</p><p>J'ai fait un plafond bas à Sant'Eliseo et j'arrive bas au dessus des crétes de Monte Longu. Je me jette en sud, sur les face ensoleillées, sous le vent, ce qui me permet de ressortir et de coninuer vers le San Bastiano. Le retour se fait à flanc de créte, en soaring, les thermiques sont rares, la zone est à l'ombre. Je parviens tout juste à passe la créte pour me jeter à nouveau sous le vent en sud. Je reprends le même thermique que précédement, qui me permet de sortir facielement puis de rejoindre l'atterissage de Véro en finesse. Je me pose face à une brise de vallée toujours trés forte, tirrée par l'activité nuageuse en montage</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je monte une nouvelle fois à Fozzano pour continuer d'explorer le potentiel du site. Je monte en fin d'aprés midi. Le site est bien actif, la brise est plutot forte. Le plafond est, comme trés régulirement à mes yeux, plutot bas, quelques dizaines de metres au dessus de la créte avec un cumulus qui se forment. Je décolle et fais un petit tour du site. Puis je décide d'explorer un peu vers le sud, en direction du village de Granace d'où je suis originaire. Le vent est nord et descend dans le col d'Arbellara, dès que je m'écarte peu, je retrouve une finesse plus correcte qui me permet d'atteindre Granace que je survolle un peu bas. Je me jette dans la vallée, par dessus la créte de Carpiccia. La créte est trés peu rendante, car elle est parralléle à la brise. Je la descends petit a petit jusqu'à arriver au niveau de Campo Maggiore. La une combe est un peu mieux exposée, je ratisse la zone, ce qui me permet de ressauter tant bien que mal dans la vallée du rizzanese, ou je suis attendu. Je me pose dans le champ de Campo Longo.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On décide de faire un marche et vol au départ de Cuttoli. On monte au San Petru que l'on atteind un peu avant 10h30, juste au moment ou le thermique est en train de s'installer sur la face sud. Le premiers oiseaux enroulent avec succés. Nous les suivons. Ca marche bien, et on fait un bon plafond. On remonte la créte sans soucis, la face sud est bien active. On passe Punta di L'alcudina, le peigne à Punta Aculone, et rapidement la Punta d'Isa. Ca file dans ce sens, et il n'y a aucune difficulté. On atteind le plateau de la scalella, ou l'on trouve un bon thermique aprés un peu de recherche, nous permettant de rejoindre Capitello sans plus attendre. C'est en train de se charger trés rapidement en fond de vallée, et les plafond sont bas. On quitte donc Capitello bas, pour transiter sur les face Sud du Migliarello, qui sont bien allumées.</p><p>On entame la descente de la créte en direction de la Punta Sant'Eliseo. Ca charge vite, on a aucun mal à transiter au bareau, aspiré par des cumules en formation tout le long de la créte. Je slalome, par peu de me faire aspirer par moment (j'ai peur des nuages). On fonce vers Sant'Eliso pour passer avant qu'il ne soit trop tard. On passe (plutot bas, le plafon étant en train de tomber) et continue en directionde la mer. Je me positionne en face sud (sous le vent) pour ressortir aprés le col de Sarrola, puis continue le long de la créte où je trouve un thermique généreux qui me permet de regagner la Chapelle en finesse. On rejoins tous les autres volant. Les nuages en montage tiront une brise interressante avant de s'éffondrer pour donner de copieux orages, ce qui ce traduira par un vent descendant d'est en début de soirée, signant la fin des vols</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés le cross du matin, on s'est posé en bord de mer. Toute la montage est maintenant bien chargé. Cela done une bonne instabilité en bord de mer et du vent de nord ouest en basse couche. Parfait pour se promener. On décolle et on parcours la zone, jusqu'au Castellu Rossu. Au retour, c'est difficile de sortir des citernes, il faut grater tout ce qui est possible avant de basculer vers la chapelle ou il y a plus d'instabilité.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je m'élance une troisiéme fois. Les conditions sont en train de faiblir, je reviens rapidement me poser.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On monte un peu tôt au San Bastiano. Il y a déjà des cycles, on décolle en nord et se dirige vers l'ouest. On trouve un trés bon thermique à l'ouest de la Punta Mulendinu. Il est souflé par le nord ouest qui souffle ce jour. On remonte et on passe le col de Sarrola. Je me place trés au nord pour rester au vent de la créte. Ce n'est pas la meilleure option. En cette fin de mois de septembre, les faces nord ne sont pas bien allumées. Je vais rester bas sur les faces nord pendant des nombreuses minutes. J'aurais du préférer de me positionner en sud pour rejoindre la confluence entre le nord et la brise de la gravona. Au bout d'un certain temps, un gros cycle se met en place et me permet de sortir. Ca charge rapidement. Je profite de ce moment pour faire le plein en bordure de nuages jusqu'à plus de 1800m avant de rentrer vers le bord de mer et le site de la chapelle.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés une pause à la chapelle à discuter avec les amis parapentistes, je tente de rejoindre ma voiture au col du Listinconu. Je parviens à m'extraite et à rejoindre la punta Mulendinu et la créte de San Bastiano que je remonte jusqu'au batistère en soaring thermodynamique en face nord. Je fais demi tour pour revenir au Listinconu.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On monte au San Bastiano avec la coupe clémentine. On décolle en sud et on sort facielement sur la créte. Un mur de nuage se forme sur la créte. On monte le long en sud. Ca monte bien, un peu partout dans la zone. Je fais le tour du San Bastiano/Gozzi. Ca charge bien sur toute la créte, cependant, le coté sud reste bien dégagé Je remonte le long du mur de nuages. Localement je rencontre des trés forts thermiques. . Au niveau du col de Sarrola, le mur se thermine, mais la zone reste bien chargée en nuages. Je remonte jusqu'à Sant Eliseo ou je renssent l'effet du vent d'est annoncé en altitude pour la journée. Je fais le plein. J'éhsite à revenir par le même chemin, mais c'est maintenant trés chargé. Je décide donc de rejoindre la plage en finesse par la Cinarca. A la plage, je rejoins les navettes de la coupe clémentine afin de remonter à la chapelle.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je suis remonté à la chapelle par les navettes de la coupe clémentine. Je fais un petit tour jusqu'à Pevani avant de revenir me poser au décollage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>C'est le dernier jour de la coupe clémentine. Une belle journée est annoncé, avec des beau plafonds, avec du sud un peu marqué en l'air. Je me rends au Gozzi où mes partenaires de vol habituels ont prévu de waggater toute la journée. J'ai un plan un peu différent en tête. Je décolle waggate quelques minutes avant de rejoindre le thermique qui me permet de sortir rapidement du site. Je rejoins la Punta San Sisto puis remonte en direction du col de Sarrola. Les plafonds sont trés bon. Je passe au dessus la la Punta Sant'Eliso sans soucis. Je croise de nombreux pilotes qui viennent de décoller de véros. Je rejoins la verticale de la pompe de Véro ou je suis acceuillit par un fort thermique. Tout le monde est satéllisé à plus de 1800m. Je remonte la créte en direction du Monte d'Oro avec toujours une marge confortable au relief grace aux hauts plafonds du jour. Je transite au niveau de la Punta Laccione en directiond e Capitello ou je plafone à 2100m.</p><p> Je sais que la partie a venir risque d'être complexe puisque je m'attends à du sud. Je rejoins le plateau de la sacalella, mais je suis bas et je ne trouve pas de thermique. Je ratisse la pente en ouest dans l'espoir de trouver un thermique. Je suis obligé de descendre trés à l'ouest jusqu'à Punta de Tasso et Punta al Collo pour finalement trouver un thermique. Je prends le cap vers le col de la Scalella, je m'attends à être à un vent important, mais il n'en est rien, le sud ne rentre pas. Je dégrade trés peu et arrive avec de la marge dans le col ce qui me permet de prendre la direction du retour. Ca dégrade peu sur les crétes de tolla et les thermiques sont bien au rendez vous jusqu'au Monte San Petru.</p><p>Je ne prends même pas le temps de faire un plein, j'oblique vers le nord pour retraverser la gravona. Je suis pousé par un petit vent de sud qui me donne une excellente finesse. Je décide donc de tracer direct sur les flancs ouest de la Punta Sant'Eliseo sans repasser par véro. La brise est forte, je suis scotché, mais je ressors rapidement et reprends ma route en direction de mon décollage. Le thermique de Pianiu di a Sarra me permet de continuer une nouvelle fois mon évolution avec de la marge. Je passe la batistère à plus de 1100m, je découvre une zone trés confluente. Toute la masse d'air est soulevée, on ne perds pas d'altitude. Je fais le tour du site puis retourne me poser à San Bastiano. Je peine à descendre, aprés avoir enchainé wings, 360 et oreilles, je parviens à me poser au sommet.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés un tour de vallée, je me suis reposé au sommet du San Bastiano. Je pensais y retrouver les amis du club, mais ce sont des tourristes que j'avais vu. Je redécolle en sud et prends direction de la chapelle avant de me faire happer par la forte converge qui opére sur la zone. J'enchaine wings, 360 et oreilles pour réussir à me poser à la chapelle (fort gradiend due au vent de sud et aux arbres en entrée de terrain.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On monte au San Bastiano. Le vent est du nord, faible. Il y a de l'humidité dans l'air. Les cumulus masquent le soleil. Je décolle premier pour trouver des conditions trés faibles. Je m'avance vers l'ouest pour trouver une convergence en place au dessus des champs sur la créte entre Punta Mulendinu et le col de San Bastiano. Cette convergence me permet d'atteindre les nuages cotoneux à basse altitude et de me balader un peu. Les conditions restent faibles et je finis par me reposer au décollage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je redécolle en nord. La convergence présente précédement à disparut, je me retrouve bas rapidement, mais le vent de nord ouest s'est renfocé. Cela me permet de remonter en soaring thermodynamique jusqu'au décollage ou je me repose durement aprés une approche mal négociée.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés m'être reposé pour une seconde fois au décollage, je fais du gonflage et joue prés du sol puis redécolle en direction de la chappelle où de nombreux pilotes sont arrivés.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je continue de jouer prés du sol, cette fois à la chapelle</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report