Blog Articles 412

Title ▲ Intro Abstract Body Conclusion User Language Thumbnail adress Type
<p>C'est Samedi, je dois me rendre à Propriano pour un travail, je suis occupé toute la journée et peut enfin me libérer à 17h. Les conditions sont bonnes, je décide de monter sur le site de Tivollagio. Au décollage, les conditions sont plutôt bonnes, mais faibles, avec du recul, je comprendrai que c'est un peu une constante sur ce site. Il me faut plusieurs essais avant de pouvoir décoller.</p><p>Je réussi enfin à décoller, ca monte partout, sur la créte de Baga (au niveau du décollage, dans le ravin de Vaccilone, au niveau des maisons, puis plus loin sur la créte au dessus de Martuccia. Je prend 150m sans grand effort.</p><p> Je suis attendu, je prend la direction de la plage ou je me pose sans souci.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je suis toujours dans le Valinco, je décide de retourner sur le site de Tivollagio. Je décolle un peu plus tôt que la veille, avec d'autant plus de mal qu'il y a encore moins de vent. C'est également plus stable que la veille. Je ne trouve pas de thermique sur les flancs nord de la montagne de Tivolaggio. Je prend la direction de l'attéro. En chemin, au dessus du Fossu, je trouve un bon thermique qui me permet de reprendre 200m.</p><p>Je me pose à la plage</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Dernière journée dans le Valinco, je décide de visiter le site de Soaring de Seb à Olmetto plage.</p><p>J'arrive sur site, les conditions sont trop faibles pour tenir. Je gonfle et joue, fais des micro vols le long du relief.</p><p>En montagne, les cumulus explosent de partout et tire une brise qui se renforce concidérablement, ca devien suffisant pour voler. Je fais un premier tour, monte, saute au niveau du resto, mais je me positionne mal. J'attéris et repars pour un tour. Cette fois, ca marche et ca foircit, je dépasse les 100m d'altitude. Ca continu de forcir, je n'avance plus bras haut, je me pose sur le terrain de foot.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Aprés mon posé à Olmetto plage, je rejoins le site de Tivollagio. Malgré la brise qui souffle fort en bas, le déco est peu alimenté. Je décolle non sans mal et parcours, la pente. Ca thermique un peu au niveau de la Chiave, je saute la vallée et trouve un thermique sur les rochers, à l'est de la chiave. Il me permet de monter jusqu'à la créte. Je la parcours, dans un sens puis dans l'autre. La vue est splendide à 360°. Je rejoins l'Atterrissage, un thermique au niveau du Fossu me permet d'arriver avec une trés bonne marge.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Pour la suite de mes vacances, je quitte le valinco, pour rentrer vers Ajaccio. Ca vole au chapeau. Je réalise une série de vol dans la matinée</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Série de vols au chapeau.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Série de vols au chapeau. Ca forcit, on s'arrétera là pour la matinée. Ca reprendra dans l'aprés midi</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>La brise a été soutenue toute la journée, tirée par une forte instabilité et une activité orageuse sur les reliefs. Ca baisse, on reprend le chemin des airs</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Série de vols au chapeau. La brise qui a été tirée par une forte instabilité sur les reliefs, est en train de tomber trés rapidement. La composante nord du vent météo est en train de s'imposée, mais elle est faible. Je tente de transitionner sur les faces nord, plus à l'ouest du site, mais je n'y parviens pas et attéris dans le champ tout en bas</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>L'instabilité de la journée est toujours présente, et les collégues sont en train de s'en régaler à la chapelle, je les rejoins au plus vite.</p><p>En l'air ca marche mordérément. Les thermiques me permettent de gagner jusqu'à 150m au dessus du décollage. Je m'y repose sans soucis</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je repars pour un dernier vol, les conditions sont en train de faiblir. Je parviens à reprendre un peu d'altitude dans la pompe. Je me pose dans le grand champ, au sud du décollage. Pour ce vol, on m'as prété une selette Success 3 L pour essai. Je ne saurais correctement la jugée car elle vraiement trop grande pour moi.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>On m'a prété une rush 5, je monte à véro un peu tôt le matin pour la tester. Je décolle et prend la direction de la pompe. Je zérote quelques temps avant de continuer un peu vers l'ouest, sur le versant sud de la Punta Peccuraghja. Là je trouve un bon thermique qui me permet de monter à une altitude de plus de 1600m. Je parcours la créte sans soucis avec une finesse incroyable sous cette voile. Je vole jusqu'à la Punta di l'Apa (985m). Ca commence à charger, notamment sur la Punta Sant'Eliseo. Je m'éccarte de la ligne de créte, puis prend le chemin de l'Atterrissage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>A la suite de mon vol du matin, je fais une petite sieste, puis prend la direction du bord de mer et du site de la chapelle. Le vent est bon, mais trés ouest, voir un peu sud-ouest. Je décolle et décide de rester dans la zone du décollage pour éviter d'être sous le vent. Je trouve un excellent thermique qui me propulse à plus de 800m en quelques instants. Je transitionne sur le San Bastiano. Au décollage, la biroute est sud. Je ne trouve pas de thermique au niveau de la punta mulendinu, il faut que je fasse un choix. Je fais le choix du sud. C'est le mauvais choix. Je pense que le flux d'ouest domine et la biroute du déco est elle influencée par un thermique local. Je me retouve sous le vent. Je me prend une fermeture importante. Le temps de rouvrir les bouts d'ailes et de reprendre mes esprits, je suis bas, dans la vallée. Je descend me poser dans les champs surplombant la route au niveau d'Alzicchiu, sans demander mon reste.</p><p>Le vent est bien canalisé dans la vallée, je me pose sans soucis</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>A la suite de mon précédent vol mouvementé, je remonte à pied au décollage de la chapelle. Les conditions ont baissées, et le vent a légérement tourné vers le nord, ce qui annonce un vol moins turbulent. Je décolle et prend la direction de la pompe. Ca thermique bien. Je fais quelques tours avant de rentrer me poser au décollage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je remonte pour une seconde journée consécutive à Véro avec la rush que l'on me prete. Je décolle et trouve trés rapidement un bon thermique à la pompe. J'atteind 1150m environ puis remonte la créte en direction de la Punta Sant'Eliseo, c'est déjà bien alumé, je trouve de bon thermiques tout le long et j'atteind mon altitude maximale de 1650m au dessus des falaises est de Sant'Eliseo. Je repars dans l'autre sens, le long de la créte en suivant les cumulus. Le glide est incroyable.</p><p>En chemin un bon thermique au niveau de la Punta Falconaja, montant de la face sud-est. Je pousse vers l'est, dépasse la Punta di l'Apa en direction de la Punta di a Mandrina, puis entame le chemin retour. Toujours un bon thermique à la Punta Falconaja. Ca commence à charger. Je me décalle de la créte en sud. Je refais un tour au niveau du décollage et de la pompe avant de regagner l'Atterrissage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je regagne la chapelle. Les montagnes sont trés chargées et noires. Le San Bastiano est trés couvert également. A la chapelle, il y a beaucoup d'instalbilité, on attend un peu de voir comment ca évolue. Ca reste noir, mais c'est plutôt constant. Je décolle avec la rush. Ca monte bien au niveau de la pompe. Je pousse jusqu'au Capu di u Monte. La bas, il y a du vent du sud/sud-est qui rentre par le col du Listinconu. J'entame le retour et me pose décollage.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>A peine posé, Jacques me propose de repartir pour un tour avec sa Rise 4, cela me permet de bien comparer dans des conditions équivalentes.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je repars pour un troisiéme tour avec la selette de Jacques cette fois ci. Je pense qu'elle n'est pas bien réglée pour moi, je ne me sent pas bien du tout. Je rentre me poser sans tarder.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>J'arréte les essais et repasse sous mon alpha 6. Je monte tôt à Véro, mais les conditions sont trop faibles à cette heure ci. Je teste la pompe à tout hazard, mais ca ne marche pas. Je pars trés bas. Je fais tous le chemin à radadas, en gardant l'attéro de secours au coin de l'oeil, mais je n'en ai pas besoin pour cette fois ci.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je remonte, mais les conditions sont toujours faible. Il y a une grosse couche d'inversion dans la vallée, avec une seconde plus haut, aux alentours de 1800m. Je décolle. Au niveau du décollage, je zérote. J'entreprends alors de longer la pente en diection des falaises de la punta San Eliseo. Je pense que c'est le seul moyen de percer l'inversion pour le moment. Ca marche. Dans un premier temps, je fais des S en longeant les falaises, puis je peut enrouler au dessus des Petre Bianche. Je parviens à dépasser la créte, puis le sommet. Au niveau de celui ci, je trouve de nouveaux thermiques qui se détachent. Les nueages commencent à se former localement au dessus de la Punta. Je reprend la direction du décollage en suivant la créte, puis vais me poser.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Nous prennons la direction du San Bastiano, nous sommes 3, dont un débutant. Le vent est sud-est (est à l'attéro du 4510), plutôt fort et turbulant. Je décolle pour tester la masse d'air et me repose directement pour en faire part à mes collégues. C'est turblant et ca thermique fort en avant du déco.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je redécolle immédiatment et prend les thermiques cette fois ci. Ca monte bien partout, mais ca reste turbulant. Les nuages commencent à se former le loing de la créte. Je m'y reprend à plusieurs fois pour reposer au décollage et aider le débutant qui nous accompagne.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Une fois le décollage du débutant qui nous accompagne réussi, je repars pour un tour. Ca monte fort et les nuages sont maintenant établis sur toute la créte. Je longe leur face avant, le long de la créte, puis aprés une petite balade, retrourne me poser à la chapelle San Chirgu, pour retourner chercher mùa voiture au village d'appietto.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>Je retourne dans le Valinco pour le weekend. Le samedi, je me léve tard, a temps pour observer le bourgonnement massif sur tous les reliefs. Je me rend sur le site de tivollagio. Les développements verticaux sont fors, mais en fin de cycle. Je recois quelques gouttes de pluie sur le trajet. Le temps d'arriver au déco, les nuages se sont dégonflés, mais ils ont expulsés une grande quantiuté d'humidité à haute altitude, ce qui crée un voile nuageu. Les conditions tombent complétement. Je décolle, non sans mal, et comme prévu, c'est le calme plat. Je prolonge mon vol comme je peux, avant de prendre la direction de la plage. J'attéris sans aucun vent.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report
<p>La journée dans le valinco se profile comme la veille avec un développement nuageu tôt dans la journée. Cependant, il y a un vent d'altitude important aujourd'hui, il dissipe les nuages. Je me rend sur le site de Tivolaggio. Vent d'altitude, ne signifie pas vent au déco, comme à l'accoutumé, c'est la galére pour gonfler.</p><p>Une fois en l'air, ca marche pas trop mal en thermo/dynamique au niveau des maisons de Vaccilone, mais on plafone vite. Je décide donc de tenter ma chance sur le flanc plus rocheu à mon est. Je transite et arrive bas entre Pastinelli et Valdu, au niveau du point 233m. Je suis trés bas, surement pas en finesse de la plage, je descend même en dessous de la barre des 200m... Finalement je parviens à trouver un thermique et à basculer sur les rochers de Casilaccia, ou la composante dynamique accélére grandement ma prise d'altitude jusqu'à la créte. Je la parcours jusqu'à la Punta di Furcona et Punta di Bianconu en profitant du dynamique. Les thermiques eux, sont dissipés par le vent qui souffle fort à ce niveau.</p><p>Aprés avoir parcouru la créte, je prend la direction de la plage, mais m'appercoit que les gens qui m'accompagne n'y sont pas encore. Je repars pour un tour, à nouveau trés bas vers Pastinelli, même plus que la fois précédente. Fort heuresement, l'assenceur marche une nouvelle fois jusqu'à la créte.</p><p>Cette fois ci, je prend la direction de la plage. J'arrive haut au dessus de l'eau et en profite pour répéter quelques wings et 360°. Atterrissage tout en douceur dans la brise.</p> m.gio@hotmail.fr French Flight Report